Ваш запрос отправлен.
Спасибо за обращение в нашу компанию!
Вернуться на сайт
Заказать запчасти
Ваш запрос отправлен.
Спасибо за обращение в нашу компанию!
Вернуться на сайт
Заказать сервис
Ваш запрос отправлен.
Спасибо за обращение в нашу компанию!
Вернуться на сайт
Оставить заявку
Ваш запрос отправлен.
Спасибо за обращение в нашу компанию!
Вернуться на сайт
Заказать спецтехнику
Введите текст для поиска по сайту и нажмите "Ввод"
Заказать запчасти
Заказать сервис
Заказать спецтехнику
Оставить заявку
Гусеничный экскаватор CASE CX300C

Гусеничный экскаватор CASE CX300C

ДВИГАТЕЛЬ
Двигатель последнего поколения, отвечающий европейским требованиям по “низкому уровню выхлопа” Tier III в соответствии с директивой 97/68/ЕС
Модель
ISUZU
Тип
AH-6HK1XYSS
Общая топливная магистраль, турбокомпрессор, интеркулер, охладитель топлива, ЕGR (рециркуляция выхлопных газов)
Есть
Прямой впрыск
С электронным управлением
Число цилиндров
6
Диаметр - ход поршня
115 х 125 мм
Объем
7790 см3
Мощность ЕЕС80/1269
202 кВт/271 л.с. при 1800 об/мин
Макс. крутящий момент
1020 Нм при 1500 об/мин
ГИДРАВЛИЧЕСКАЯ СИСТЕМА
Макс. выход
2 х 270 л / мин при 1800 об/мин
Два аксиально-поршневых насоса переменного расхода
Есть
Навесное оборудование / Power Boost
343/373 бар
Разворот башни
304 бар
Движение
343 бар
Фильтрация масла
6 микрон
Тип масляного фильтра
Синтетическое волокно с супертонкой фильтрацией
РАЗВОРОТ
Максимальная скорость разворота башни
11 об/мин
Крутящий момент разворота
9210 дНм
ДВИЖЕНИЕ
Контуры движения оснащены аксиально-поршневыми моторами переменного расхода
Максимальная скорость движения
5,7 км/час
Низкая скорость движения
3,3 км/час
Изменение скорости производится с приборной панели
Автоматическое понижение передачи
Есть
Преодоление наклона
70% (35°)
Тяговое усилие
23320 дН
ЭЛЕКТРИЧЕСКАЯ СИСТЕМА
Контур
24 В
Аккумуляторы
2 х 12 В - 128 А/час
Контур оснащен водонепроницаемыми разъемами
Есть
Генератор
24 В - 50 А
ХОДОВАЯ ЧАСТЬ
Верхние ролики
2
Нижние ролики
9
Количество звеньев гусениц
50
Тип башмаков
Тройной грунтозацеп
Ширина звена гусеницы LC/NLC
700 мм / 600 мм
Ограждение гусеницы
Впереди и 1 в центре
ЕМКОСТИ КОНТУРОВ И КОМПОНЕНТОВ
Топливный бак
450 л
Гидравлический резервуар LC/NLC
147 л
Гидравлическая система
300 л
Редуктор движения (на каждую сторону)
9,1 л
Редуктор разворота
6 л
Двигатель (включая замену фильтра)
38 л
Система охлаждения двигателя

Купить гусеничный экскаватор CASE CX300C в Благовещенске, Чите, Нерюнгри, Якутске и Иркутске по выгодной цене

СТАНДАРТНОЕ ОБОРУДОВАНИЕ

ДВИГАТЕЛЬ

  • Общая топливная магистраль, по европейскому стандарту Tier III
  • Электронное упр...авление системой впрыска
  • Автоматический разогрев двигателя
  • Автоматический / ручной возврат двигателя
    в режим холостого хода
  • Рециркуляция выхлопных газов
  • Аварийная остановка
  • Электрический насос заправки топлива с автоматической остановкой
  • Топливный фильтр с сепаратором воды

ГИДРАВЛИЧЕСКАЯ СИСТЕМА

  • Рабочие режимы: автоматический / тяжелый / сверх мощность
  • Регулируемое управление крутящим моментом насоса
  • Автоматическое управление “Power boost”
  • Управление тормозом при развороте
  • Гидравлический фильтр из синтетического волокна с высокой пропускной способностью
  • «Супер фильтрация» (высокая степень очистки)
  • Гидравлические клапаны безопасности на цилиндрах стрелы и рукояти
  • 2 скорости движения с автоматическим понижением передачи

КОМФОРТ ОПЕРАТОРА

  • Кабина с хорошим обзором и безопасными стеклами
  • Регулируемая и втягиваемая консоль подлокотника с запоминанием положения
  • Предохранительный рычаг
  • Саморегулирующаяся система кондиционирования и обогрева
  • Держатель для кружки
  • Дисплей бокового монитора с хорошим обзором и автоматической регулировкой яркости
  • Сообщения (функция, температура, безопасность, ...) на дисплее
  • Встроенная система диагностики
  • Рабочие режимы (автоматический / тяжелый / сверх мощность), соединенные с сектором газа двигателя
  • Противоугонное устройство
  • Счетчик моточасов
  • Предварительные установки гидравлического расхода для вспомогательного оборудования
  • Правая передняя консоль с часами и
  • держателем для сотового телефона
  • Высокоемкие амортизаторы кабины с жидкостными опорами в 4 точках
  • Отражатель дождя
  • Ветровое стекло с блокировкой в открытом положении
  • Очиститель и омыватель ветрового стекла
  • Съемное нижнее переднее ветровое стекло с местом хранения внутри кабины
  • Застекленное окно в крыше кабины и сдвижная шторка от солнца
  • Модель управления по ISO на укороченных
  • джойстиках с малым усилием перемещения
  • Регулируемый козырек от солнца
  • Моющийся коврик в кабине
  • Зеркало заднего обзора и зеркала безопасности
  • Отсеки для хранения
  • Встроенная холодильная камера
  • Гнезда питания на 12 В и 24 В постоянного тока
  • Переключение молот / ножницы из кабины оператора
  • Регулировка всего сидения и консоли вперед – назад

ЭЛЕКТРИЧЕСКАЯ СИСТЕМА

  • Водонепроницаемые разъемы
  • Двойной звуковой сигнал
  • 2 рабочих фары на кабине
  • Рабочая фара на топливном баке
  • Рабочая фара на стреле

ОСНАЩЕНИЕ

  • Пальцы и втулки EMS (система увеличенного интервала обслуживания) (интервал смазки 1000 часов для всех шарниров, кроме пальцев ковша – 250 часов)
  • Антифрикционные полимерные шайбы на стреле и рукояти
  • Герметичные гусеницы со смазкой
  • Направляющие гусениц (1 центральная и передняя)
  • Большой ящик для инструментов
  • Возможность дополнительной защиты кабины

СИДЕНИЕ ОПЕРАТОРА

  • Полностью регулируемая низкочастотная воздушная подвеска с гидравлическим демпфером двойного действия
  • Регулируемый подголовник
  • Регулировка угла наклона спинки сидения с полным откидыванием
  • Регулируемые подлокотники
  • Регулировка положения спинки
  • Регулировка высоты / сдвига сидения вперед - назад
  • Ремень безопасности

ДОПОЛНИТЕЛЬНОЕ ОБОРУДОВАНИЕ

  • Гидравлический контур ковша / грейфера
  • Гидравлический контур молота
  • Гидравлический контур молота / ножниц
  • Дополнительные ограждения гусениц (3 направляющих и одна передняя вместо 1 направляющей и одной передней)
  • Ширина гусеницы (600 мм – 700 мм – 800 мм в зависимости от версии)
  • Защита ветрового стекла
  • Защита кабины
  • Спутниковая система глобального позиционирования (GPS)
  • Централизованная система смазки, активирующаяся автоматически с помощью электрического смазочного насоса
 
Текст сообщения*
Загрузить файл или картинкуПеретащить с помощью Drag'n'drop
Перетащите файлы
Ничего не найдено
ОтправитьОтменить
Защита от автоматических сообщений