Заказать запчасти Заказать сервис Заказать спецтехнику

Гусеничный экскаватор CASE CX130C

Заказать запчасти

Заказать сервис

Заказать спецтехнику

Тех. характеристики

ДВИГАТЕЛЬ

Марка ISUZU

Тип AJ-4JJ1X

Топливная магистраль Common Rail, турбокомпрессор, интеркуллер, охладитель топлива Есть

Прямой впрыск С электронным управлением

Число цилиндров 4

Диаметр - ход поршня (мм) 95,4 x 104,9

Объем (см3) 2999

Мощность по EEC80/1269 70,9/96 (кВт/л.с.)

(об/мин) 2000

Максимальный крутящий момент 359 Нм

(об/мин) 1600

ГИДРАВЛИЧЕСКАЯ СИСТЕМА

Максимальная подача 2 x 129 л/мин

(об/мин) 2000

2 аксиально-поршневых насоса переменного потока Есть

Оборудование/Функция Power Boost (бар) 343/363

Разворот (бар) 294

Движение (бар) 343

Фильтрация масла 6 микрон

Тип масляного фильтра Синтетическое волокно сверхтонкой фильтрации

РАЗВОРОТ

Максимальная скорость разворота корпуса (об/мин) 14,3

Крутящий момент разворота (кНм) 33

ДВИЖЕНИЕ

Движение

Контур движения оснащен аксиально-поршневыми моторами переменного потока

Максимальная скорость движения (км/час) 5,6

Низкая скорость движения (км/час) 3,4

Изменение скорости производится с приборной панели

Автоматическое понижение передачи Есть

Преодоление уклона 70% (35)

Тяговое усилие (дН) 11500

ЭЛЕКТРИЧЕСКАЯ СИСТЕМА

Напряжение (В) 24

Аккумуляторы (В - А-час) 2 x 12 - 72

Контур, оснащенный водонепроницаемыми разъемами Есть

Генератор (В - А) 24 - 50

ХОДОВАЯ ЧАСТЬ

Верхние ролики 2 (LC) - 1 (STD)

Нижние ролики 7

Число звеньев гусеницы 46 (LC) - 43 (STD)

Тип башмаков Тройной грунтозацеп

Ширина гусеницы стандартная (мм) 600

ЗАПРАВОЧНЫЕ ЕМКОСТИ

Топливный бак (л) 260

Гидравлический бак (л) 82

Гидравлическая система (л) 157

Редуктор движения (на каждую сторону) (л) 2,1

Редуктор разворота (л) 2,2

Двигатель (включая замену фильтра) (л) 17

Система охлаждения двигателя (л) 14,6

Купить новый гусеничный экскаватор CASE CX130C в Благовещенске, Чите, Нерюнгри, Якутске и Иркутске по выгодной цене

УПРАВЛЕНИЕ ДВИГАТЕЛЕМ

...

Двигатель стандарта Tier III с системой впрыска по топливной магистрали Common Rail
Электронное управление системой впрыска
Автоматический прогрев двигателя
Автоматический/ручной перевод двигателя на холостой ход
Рециркуляция выхлопного газа
Аварийный останов
Топливный фильтр с водным сепаратором

УПРАВЛЕНИЕ ГИДРАВЛИКОЙ

Рабочие режимы Auto/Heavy/Super Power
Управление крутящим моментом насоса переменного потока
Управление функцией Automatic Power boost (Автоматическое повышение мощности)
Управление тормозом разворота корпуса
Высококачественный сверхтонкий гидравлический фильтр на синтетическом волокне (высокий уровень захвата загрязнений)
2 скорости хода с автоматическим понижением

РАБОЧЕЕ МЕСТО ОПЕРАТОРА

ОБОРУДОВАНИЕ

Пальцы и втулки EMS (Extended Maintenance System - Система увеличенных интервалов обслуживания) в стандартной комплектации (интервал смазки 1000 часов для всех сочленений, кроме пальцев ковша - 250 часов)
Антифрикционные полимерные шайбы на стреле и рукояти
Герметичные и смазанные на весь срок службы гусеницы
Большой инструментальный ящик
Подготовка для опционной дополнительной защиты кабины

КРЕСЛО ОПЕРАТОРА

Сиденье на механической подвеске
Регулировка по весу
Регулировка вперед-назад и по высоте
Регулируемый подголовник
Регулируемый угол наклона спинки с возможностью полного раскладывания сиденья
Регулируемые подлокотники
Ремень безопасности