Ваш запрос отправлен.
Спасибо за обращение в нашу компанию!
Вернуться на сайт
Заказать запчасти
Ваш запрос отправлен.
Спасибо за обращение в нашу компанию!
Вернуться на сайт
Заказать сервис
Ваш запрос отправлен.
Спасибо за обращение в нашу компанию!
Вернуться на сайт
Оставить заявку
Ваш запрос отправлен.
Спасибо за обращение в нашу компанию!
Вернуться на сайт
Заказать спецтехнику
Введите текст для поиска по сайту и нажмите "Ввод"
Заказать запчасти
Заказать сервис
Заказать спецтехнику
Оставить заявку
Рабочий вес 12500 кг
Мощность 128 кВт/172 л.с.
Объем ковша 2.0-2.3 м3
ПРОИЗВОДИТЕЛЬНОСТЬ
Условия: плотность материала 1.8 т/м3, коэффициент заполнения ковша 100%, 52 цикла в час, каждый час включает перерыв 5 минут Условия: плотность материала 1.8 т/м3, коэффициент заполнения ковша 100%, 52 цикла в час, каждый час включает перерыв 5 минут
ДВИГАТЕЛЬ
Марка Двигатель FPT F4HFA613F соответствует стандарту EPA Tier3e или EU Stage IIIA
Число цилиндров 6 цилиндра - 6.7 литра - common rail
Макс.мощность SAE J1995 128кВт / 172 л.с. @1800 об/мин
Макс.момент SAE J1995 730 Нм /1600 об/мин
ТРАНСМИССИЯ
Полный привод с планетарными мостами
4-скоростная автоматическая коробка Powershift ZF, тип 4WG160, переключаемая на ручной режим
Регулируемое отключение трансмиссии
передние скорости: 7-13-24-39 км/час з
задние скорости: 7-14-25 км/час
Функция понижения передачи
МОСТЫ И ДИФФЕРЕНЦИАЛЫ
Для повышенной проходимости при увеличении на 50% интервалов обслуживания и уменьшении износа шин на 30% Дифференциал с автоматической блокировкой 100% на переднем мосту и открытый дифференциал на заднем мосту Передний и задний усиленные мосты
Тип MT-L3075-II – динамическая нагрузка 12 700кг
Для варианта ограниченных инвестиций при хорошем сцеплении Дифференциал ограниченного проскальзывания 29% на переднем и заднем мостах
Передний усиленный мост, тип MT-L3075-II – динамическая нагрузка 12 700кг
Задний качающийся мост ZF, тип MT-3065-II – динамическая нагрузка 10 700кг
ШИНЫ
Шины 20,5R25
ТОРМОЗА
Рабочие тормоза Без обслуживания, саморегулирующиеся, маслопогруженные дисковые тормоза на 4 колеса
Площадь 0,39 м2 на ступицу
Стояночный тормоз Дисковый тормоз на трансмиссии, включается из кабины
Площадь 58 см2
ГИДРАВЛИКА
Клапаны Гидравлическая система Rexroth с закрытым центром, чувствительная к нагрузке
Главный клапан с 3 секциями
Рулевое управление Рулевая орбитроль включается гидравлически приоритетным клапаном
Тип насоса Сдвоенный насос переменного объема (171 л/мин @250 бар)
Автоматические гидравлические функции
Возврат ковша к копанию
Возврат стрелы к движению
Автоматический подъем (на настраиваемую высоту)
Тип управления Пилотное управление с одним джойстиком или двумя рычагами
ЗАПРАВОЧНЫЕ ЕМКОСТИ
Топливный бак 248 литров
Система охлаждения 26.8 литра
Моторное масло 13 литров
Гидравлическое масло бак: 91 литр, вся система: 148 литров
Трансмиссионное масло 27 литров
КАБИНА
Кабина соответствует стандартам
защита от падающих объектов (FOPS) ISO EN3449
Поток воздуха 8.5 м³ / мин распределяется через 17 вентиляционных отверстий
ШУМ И ВИБРАЦИЯ
Шум при вождении дБ (A) 82 по SAE J88 на расстоянии 15 meters
Внутренний шум 71 дБ(A) по ISO6595/6396/3744
Внешний шум 72 дБ(A) на расстоянии 15 м по SAE J88 SEP80 103 дБ(A) по ISO6595/6396/3744
Сигнал заднего хода
Вибрации сиденье на воздушной подвеске MSG 95A/732 в среднем 1,4 м/сек2 по ISO/TR 25398:2006
ЭЛЕКТРИЧЕСКАЯ СИСТЕМА
24 В. Аккумуляторы 2 x 12В.
Генератор 65 A

Заказать фронтальный погрузчик CASE 621F/621F XT в Благовещенске, Якутске, Иркутске, Чите и Нерюнгри

С новым двигателем Tier 4 Final, использующим технологию SCR (селективное каталитиче...ское восстановление), 621F является новейшей разработкой мощных, но в то же время эффективных колесных погрузчиков CASE. В дополнение к обновленному решению по выбросам, эта рабочая лошадка еще больше экономит благодаря функциям снижения расхода топлива, таким как автоматический режим холостого хода, автоматическое отключение и четыре программируемых режима мощности, которые соответствуют мощности двигателя в соответствии с поставленной задачей. И все это управляется из просторной кабины, которая дает операторам лучший обзор всех процессов на рабочей площадке. Если вам нужен фронтальный погрузчик CASE 621F/621F XT свяжитесь с нашими менеджерами.

ОСОБЕННОСТИ И ПРЕИМУЩЕСТВА

  • RIDE CONTROL: Данная опция обеспечивает отличное удержание материала и лучший контроль машины при движении по пересеченной местности. Это устройство также доступно с XT (инструментальный держатель) или XR (расширенный радиус действия) и специальными конфигурациями.
  • ЭФФЕКТИВНОСТЬ оптимизируется путем сопоставления мощности для каждой задачи с четырьмя программируемыми режимами мощности.
  • СИСТЕМА последующей ОБРАБОТКИ: избирательное каталитическое восстановление позволяет двигателю работать с максимальной производительностью, что обеспечивает более быструю реакцию дроссельной заслонки при одновременном поддержании более низких температур и обеспечивает повышение эффективности использования топлива до 20% по сравнению с другими моделями.
  • ЭКОНОМИЯ ТОПЛИВА может быть достигнута с помощью стандартной функции выключения двигателя - позволяющей оператору ограничить время простоя двигателя.
  • ТИХИЙ И ПРОСТОРНЫЙ CASE 621F предлагает одну из самых бесшумных и просторных в отрасли кабин с лучшей в своем классе обзорностью благодаря окнам от пола до потолка и низкому заднему капоту.
  • КОМФОРТ и дизайн, двойная система фильтрации воздуха и дополнительное обогреваемое сиденье с пневмоприводом обеспечивают оператору оптимальные условия в течение всего дня. Запатентованное CASE рулевое управление с джойстиком также помогает снизить утомляемость оператора.
  • ТЕХНИЧЕСКОЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ Регулярная очистка - простое дело из-за положения модуля охлаждения, который ограничивает накопление мусора. Техобслуживание упрощается благодаря прямому доступу на уровне земли, датчикам уровня жидкости на уровне глаз и заднему капоту с электронным управлением, который обеспечивает доступ к двигателю.

Forum with id 1 is not found.