Условия: плотность материала 1.8 т/м3, коэффициент заполнения ковша 100%, 52 цикла в час, каждый час включает перерыв 5 минут
Условия: плотность материала 1.8 т/м3, коэффициент заполнения ковша 100%, 52 цикла в час, каждый час включает перерыв 5 минут
ДВИГАТЕЛЬ
Марка
Двигатель FPT F4HFA613F соответствует стандарту EPA Tier3e или EU Stage IIIA
Число цилиндров
6 цилиндра - 6.7 литра - common rail
4-скоростная автоматическая коробка Powershift ZF, тип 4WG160, переключаемая на ручной режим
Регулируемое отключение трансмиссии
передние скорости: 7-13-24-39 км/час з
задние скорости: 7-14-25 км/час
Функция понижения передачи
МОСТЫ И ДИФФЕРЕНЦИАЛЫ
Для повышенной проходимости при увеличении на 50% интервалов обслуживания и уменьшении износа шин на 30%
Дифференциал с автоматической блокировкой 100% на переднем мосту и открытый дифференциал на заднем мосту Передний и задний усиленные мосты
Тип MT-L3075-II – динамическая нагрузка
12 700кг
Для варианта ограниченных инвестиций при хорошем сцеплении
Дифференциал ограниченного проскальзывания 29% на переднем и заднем мостах
Передний усиленный мост, тип MT-L3075-II – динамическая нагрузка
12 700кг
Задний качающийся мост ZF, тип MT-3065-II – динамическая нагрузка
10 700кг
ШИНЫ
Шины
20,5R25
ТОРМОЗА
Рабочие тормоза
Без обслуживания, саморегулирующиеся, маслопогруженные дисковые тормоза на 4 колеса
Площадь
0,39 м2 на ступицу
Стояночный тормоз
Дисковый тормоз на трансмиссии, включается из кабины
Площадь
58 см2
ГИДРАВЛИКА
Клапаны
Гидравлическая система Rexroth с закрытым центром, чувствительная к нагрузке
Главный клапан с 3 секциями
Рулевое управление
Рулевая орбитроль включается гидравлически приоритетным клапаном
Тип насоса
Сдвоенный насос переменного объема (171 л/мин @250 бар)
Автоматические гидравлические функции
Возврат ковша к копанию
Возврат стрелы к движению
Автоматический подъем (на настраиваемую высоту)
Тип управления
Пилотное управление с одним джойстиком или двумя рычагами
ЗАПРАВОЧНЫЕ ЕМКОСТИ
Топливный бак
248 литров
Система охлаждения
26.8 литра
Моторное масло
13 литров
Гидравлическое масло
бак: 91 литр, вся система: 148 литров
Трансмиссионное масло
27 литров
КАБИНА
Кабина соответствует стандартам
защита от падающих объектов (FOPS)
ISO EN3449
Поток воздуха
8.5 м³ / мин распределяется через 17 вентиляционных отверстий
ШУМ И ВИБРАЦИЯ
Шум при вождении дБ (A) 82 по SAE J88 на расстоянии 15 meters
Внутренний шум
71 дБ(A) по ISO6595/6396/3744
Внешний шум
72 дБ(A) на расстоянии 15 м по SAE J88 SEP80 103 дБ(A) по ISO6595/6396/3744
Сигнал заднего хода
Вибрации
сиденье на воздушной подвеске MSG 95A/732 в среднем 1,4 м/сек2 по ISO/TR 25398:2006
ЭЛЕКТРИЧЕСКАЯ СИСТЕМА
24 В. Аккумуляторы 2 x 12В.
Генератор
65 A
Заказать фронтальный погрузчик CASE 621F/621F XT в Благовещенске, Якутске, Иркутске, Чите и Нерюнгри
С новым двигателем Tier 4 Final, использующим технологию SCR (селективное каталити...еское восстановление), 621F является новейшей разработкой мощных, но в то же время эффективных колесных погрузчиков CASE. В дополнение к обновленному решению по выбросам, эта рабочая лошадка еще больше экономит благодаря функциям снижения расхода топлива, таким как автоматический режим холостого хода, автоматическое отключение и четыре программируемых режима мощности, которые соответствуют мощности двигателя в соответствии с поставленной задачей. И все это управляется из просторной кабины, которая дает операторам лучший обзор всех процессов на рабочей площадке. Если вам нужен фронтальный погрузчик CASE 621F/621F XT свяжитесь с нашими менеджерами.
ОСОБЕННОСТИ И ПРЕИМУЩЕСТВА
RIDE CONTROL: Данная опция обеспечивает отличное удержание материала и лучший контроль машины при движении по пересеченной местности. Это устройство также доступно с XT (инструментальный держатель) или XR (расширенный радиус действия) и специальными конфигурациями.
ЭФФЕКТИВНОСТЬ оптимизируется путем сопоставления мощности для каждой задачи с четырьмя программируемыми режимами мощности.
СИСТЕМА последующей ОБРАБОТКИ: избирательное каталитическое восстановление позволяет двигателю работать с максимальной производительностью, что обеспечивает более быструю реакцию дроссельной заслонки при одновременном поддержании более низких температур и обеспечивает повышение эффективности использования топлива до 20% по сравнению с другими моделями.
ЭКОНОМИЯ ТОПЛИВА может быть достигнута с помощью стандартной функции выключения двигателя - позволяющей оператору ограничить время простоя двигателя.
ТИХИЙ И ПРОСТОРНЫЙ CASE 621F предлагает одну из самых бесшумных и просторных в отрасли кабин с лучшей в своем классе обзорностью благодаря окнам от пола до потолка и низкому заднему капоту.
КОМФОРТ и дизайн, двойная система фильтрации воздуха и дополнительное обогреваемое сиденье с пневмоприводом обеспечивают оператору оптимальные условия в течение всего дня. Запатентованное CASE рулевое управление с джойстиком также помогает снизить утомляемость оператора.
ТЕХНИЧЕСКОЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ Регулярная очистка - простое дело из-за положения модуля охлаждения, который ограничивает накопление мусора. Техобслуживание упрощается благодаря прямому доступу на уровне земли, датчикам уровня жидкости на уровне глаз и заднему капоту с электронным управлением, который обеспечивает доступ к двигателю.
